구글 안티그래비티 완전 분석 — 모델·요금제·CLI 총정리

🚀 구글 안티그래비티(Antigravity) 완전 분석 구글이 2025년 11월 Gemini 3와 함께 공개한 에이전트 퍼스트(agent-first) IDE 안티그래비티는 Claude·GPT·Gemini를 한 도구에서 골라 쓰는 멀티모델 코딩 환경이다. 이 글에서는 ① 지원 모델과 요금제별 사용량의 실체, ② 실사용자 평가, ③ 구글의 방향성, ④ Claude Code와의 비교·연계, ⑤ CLI( agy )로 직접 쓰는 법까지 다섯 갈래를 차례로 정리한다. 자료 간 충돌이 있는 지점은 한쪽으로 단정하지 않고 양쪽을 모두 살려 표기했다. 📅 기준 시점: 2026년 6월 · 프리뷰 단계 정보로 수치는 변동 가능 1. 안티그래비티란 무엇인가 — 기초 정리 안티그래비티는 2025년 7월 구글이 24억 달러 규모 라이선스 계약 으로 영입한 전 Windsurf 팀이 설계를 주도했다. VSCode를 포크한 위에 자율 에이전트 오케스트레이션 계층을 얹은 구조다. 2026년 5월 Google I/O에서 발표된 안티그래비티 2.0 은 데스크탑 앱과 함께 공식 CLI agy 를 처음 공개하며 기존 Gemini CLI의 공식 후계자 자리를 확정했다. 핵심 정체성은 단순 코드 자동완성이 아니라 병렬 에이전트 오케스트레이션 이다. 여러 에이전트가 동시에 — 하나는 API, 하나는 테스트, 또 하나는 프론트엔드 — 작업을 나눠 진행하고, 각 에이전트는 계획·테스트 결과·스크린샷·영상을 담은 Artifact 를 남긴다. "사람이 한 줄씩 승인"하는 방식이 아니라 "에이전트들이 일을 마치고 사람이 사후 검수"하는 모델이다. flowchart TD A([사용자 작업 지시]) --> B[에이전트 A API 구현] A --> C[에이전트 B 테스트 작성] A --> D[에이전트 C UI 생성] B --> E[Artifact 계획·결과·영상] C --> E D --> E...

차량 사고 발생 시 대처 요령: 부상, 견인, 치료, 카시트 교체까지 완벽 가이드

차량 사고 발생 시 행동 요령 및 후속 조치 가이드

예기치 않게 교통사고가 발생했을 때, 당황하지 않고 침착하게 대처하는 것이 매우 중요합니다. 사고 상황별 올바른 행동 요령을 숙지하고 있다면 자신과 타인의 안전을 지키고, 추후 복잡한 절차를 원활하게 진행하는 데 큰 도움이 될 것입니다.

1. 사고 발생 직후, 가장 먼저 해야 할 일

사고가 발생하면 가장 먼저 안전 확보가 최우선입니다.

  • 안전 확인: 자신과 동승자의 부상 여부를 확인하고, 즉시 차량에서 나와 안전한 곳(가드레일 밖 등)으로 대피합니다.
  • 비상등 및 안전 삼각대 설치: 2차 사고 방지를 위해 차량 비상등을 켜고, 후방에 안전 삼각대를 설치합니다. (야간에는 반사판 포함)
  • 차량 파손 정도 확인: 사고로 인한 차량 파손 상태를 사진이나 동영상으로 기록합니다.

2. 사고 발생 시 연락 및 신고

  • 경찰 신고 (112):
    • 인명 피해(부상 또는 사망)가 발생한 경우
    • 교통이 마비될 정도로 심각한 사고인 경우
    • 물적 피해가 크고, 상대방 운전자가 불분명하거나 사고 처리에 이의를 제기하는 경우
    • 음주운전, 뺑소니 등의 의심 정황이 있는 경우
    • 중요: 인명 피해가 없더라도, 현장 보존이 필요한 경우(예: 도로 중앙선 침범, 신호 위반 등 법규 위반 사고)에는 경찰에 신고하여 사고 사실을 기록하는 것이 좋습니다. 경찰의 사고 사실 확인 없이는 보험 처리가 지연되거나 어려워질 수 있습니다.
  • 보험사 연락: 본인 및 상대방 보험사에 즉시 연락하여 사고 접수를 합니다. 보험사 직원이 현장에 도착하면 사고 상황을 설명하고 안내에 따릅니다.

3. 차량 이동 및 현장 보존

  • 차량 이동:

    • 인명 피해가 없을 경우: 파손이 경미하여 차량 이동이 가능하고, 2차 사고의 위험이 없다고 판단되면, 안전한 장소(갓길 등)로 차량을 이동합니다. 이동 전, 사고 지점을 정확히 기억하거나 표시(스프레이, 테이프 등)해두는 것이 좋습니다.
    • 인명 피해가 있거나 이동이 어려운 경우: 차량을 이동시키지 말고, 경찰과 보험사의 지시를 기다립니다.
  • 현장 보존: 경찰이나 보험사의 지시 없이 사고 현장을 훼손하거나 차량을 이동시키면, 과실 비율 산정에 불리하게 작용할 수 있습니다.

4. 고속도로 사고 시 견인 서비스

고속도로에서 사고로 차량 이동이 불가능할 경우, 한국도로공사 긴급견인 서비스 (1588-2504)를 이용하는 것이 가장 좋습니다. 이 서비스는 전국 고속도로 어디든 가장 가까운 안전지대(휴게소, 영업소, 졸음쉼터 등)까지 무료로 견인해 줍니다.

5. 사고 후 치료 및 보험 처리 과정

사고로 인해 부상을 입었다면, 사고 당일 병원 진료를 통해 치료를 받는 것이 중요합니다.

  1. 병원 진료: 사고 직후 통증이 없더라도 며칠 뒤 통증이 나타날 수 있으므로, 사고 다음 날이라도 병원을 방문하여 진료를 받는 것이 좋습니다. 이때, 사고 접수 번호상대방 보험사 정보를 병원에 알려주어야 합니다.
  2. 보험 접수: 진료비는 우선 본인이 결제하거나, 담당 보험사(가해자 또는 피해자 측)에 '교통사고로 인한 진료비'임을 알리고 보험 접수를 합니다.
  3. 치료 과정: 의사의 진단에 따라 물리치료, 약물치료, 도수치료 등 필요한 치료를 받게 됩니다. 통증이 지속되거나 상태가 호전되지 않으면 추가적인 검사(X-ray, MRI 등)를 받을 수 있습니다.
  4. 합의: 치료가 종결되면, 보험사와 향후 치료비, 위자료, 일실수입 등을 포함한 손해액에 대해 합의를 진행합니다.

6. 카시트, 재사용 vs 교체

카시트는 사고 충격 시 차체와 함께 엄청난 하중을 견뎌야 하므로, 한 번이라도 사고가 발생한 차량에 장착되었던 카시트는 재사용하지 않는 것이 원칙입니다.

  • 교체 이유: 겉으로는 파손 흔적이 없더라도, 내부의 충격 흡수 구조나 안전 벨트 등이 미세하게 손상되었을 수 있습니다. 이는 다음 사고 발생 시 카시트 본연의 안전 기능을 제대로 발휘하지 못하게 할 수 있습니다.
  • 보상 방법:
    • 상대방 보험 처리: 상대방 과실이 있는 사고라면, 카시트 역시 사고로 인해 파손(또는 기능 저하)되었다고 보고 보험사에 교체 비용을 청구할 수 있습니다. 이때, 카시트 구매 영수증과 사고로 인한 파손임을 입증할 사진 등을 제출해야 합니다.
    • 자차 보험 처리: 상대방 과실이 불분명하거나 본인 과실이 있는 경우, 자차 보험을 통해 교체 비용을 처리할 수도 있습니다.
    • 기타: 제조사나 판매점에 문의하여 사고 차량용 할인 프로그램 등을 이용하는 방법도 있습니다.

중요: 카시트는 아이의 생명과 직결되는 안전 장비이므로, 사고 경험이 있는 카시트는 절대 재사용하지 마시고 반드시 교체하시기 바랍니다.

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